বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি একটি নতুন সেনা যুক্ত করে, সুপার ওয়াকার সিরিজ হিট

ভাগ করা বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির জনপ্রিয়তার সাথে, বিদেশে অবশ্যই একটি নতুন ট্রেন্ড তৈরি হয়েছে, অবশ্যই, চুন এবং পাখির মতো সংস্থাগুলির প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ। তারা প্রদত্ত ভাগ করা বৈদ্যুতিন স্কুটারগুলি কেবল ব্যবহার করা সহজ নয়, সাশ্রয়ী মূল্যেরও। অবশ্যই, তারা বর্তমানে একটি গুরুতর সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। এই বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি বিপজ্জনক হারে নির্মূল করা এবং প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে। 3 মাসেরও কম সময় রাস্তায় থাকার পরে অনেক স্কুটার ব্যবহার করা যায় না। কিছু বিশ্লেষক ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে যদি জিজি ইলেকট্রিক স্কুটারগুলি দীর্ঘদিন ধরে লাভজনক হতে না পারে, তবে শীঘ্রই তা অপসারণ করা হবে।

এখন, ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির (এমআইটি) একটি স্টার্টআপ সুপারওয়াকিং একটি স্মার্ট, স্ব-মেরামতকারী শিল্প-গ্রেড বৈদ্যুতিক স্কুটার তৈরি করেছে, যা একটি অংশীদারি ব্যক্তিগত বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে পুরোপুরি টেকসই পরিবহনে রূপান্তরিত করার জন্য একটি যুগান্তকারী পয়েন্ট হতে পারে টুল.

সুপার ওয়াকারের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা এসফ বিডম্যান বলেছেন যে ২০০০ সালের মধ্যে আমেরিকার নগর কেন্দ্রগুলিতে পরিবহণের চাহিদা প্রায় তিনগুণ বেড়ে যাবে। মাত্র 30 বছরে আপনি কোথায় গাড়ি বা লোকের সংখ্যার তিনগুণ রাখার পরিকল্পনা করছেন? এটি একটি বড় সমস্যা হবে।

বহু বছর ধরে, বিশেষজ্ঞরা রাস্তার স্থান আরও কার্যকরভাবে বাড়ানোর বিষয়ে বিশ্বাস করে কার্পুলিংয়ের ধারণা নিয়ে কাজ করছেন। যদিও রাইড শেয়ারিং এবং উবারের মতো পরিষেবাগুলি প্রশমিতকরণের ভূমিকা পালন করেছে, তাদের রিটার্ন সীমাবদ্ধ। সমীক্ষায় দেখা গেছে যে কার্পুলিংয়ের সর্বোচ্চ দক্ষতা গাড়ি প্রতি 2 জন যাত্রীর চেয়ে কিছুটা বেশি। এই মুহুর্তে, আরও যাত্রী প্রকৃতপক্ষে যানজট বাড়িয়ে তুলবে, এবং তাদের বাছতে আরও কয়েক মাইল হেঁটে যাওয়ার কারণে যানজট সৃষ্টি হবে।

অতএব, কার্পুলিং সহায়ক, তবে এটি একক সমাধান হিসাবে ব্যবহার করা যায় না। বিপরীতে, আসফ বিশ্বাস করেন যে উত্তরটি মানুষের আকারের কাছাকাছি বৈদ্যুতিক স্কুটার এবং স্কুটারের মতো ব্যক্তিগত পরিবহণের মধ্যে রয়েছে। এই জাতীয় ছোট গাড়ি পুরো যাত্রা জুড়ে গাড়িটিকে পুরোপুরি প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং কার্পুলিং এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের মতো অন্যান্য পরিবহণ সমাধানগুলির দক্ষতাও উন্নত করতে পারে।