ইউরোপীয় শহরগুলি নতুন বাইক-বান্ধব প্রোগ্রাম চালু করেছে৷

2020 COVID-19 মহামারী দ্বারা প্রভাবিত, অনেক ইউরোপীয় শহর ব্যবহারকারীদের উচ্চ রাস্তা, পার্কিং স্পেস এবং স্বাধীন সাইকেল লেন উপলব্ধতা প্রদান করে তাদের সাইকেল লেন অবকাঠামো উন্নত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার ফলে জননিরাপত্তা নিশ্চিত করার সাথে সাথে বিকল্প পরিবহন ব্যবহারকে উত্সাহিত করা হয়েছে। বিশ্বের অনেক শহরে, ব্যবহারকারীরা বিশাল পরিবহন ব্যবস্থায় কাজ করার জন্য যাতায়াত এড়াতে চেষ্টা করছেন, যার অর্থ হল অনেক লোক সাবওয়ে বা বাস সিস্টেম ব্যবহার করার পরিবর্তে সাইকেল চালায়। কিছু শহরে, যেমন প্যারিস বা আমস্টারডাম, সাইকেল চালকদের বৃদ্ধি সাইকেল অবকাঠামো উন্নত করা এবং সাইকেল সিটি নেটওয়ার্ককে প্রসারিত করাকে প্রয়োজনীয় করে তোলে।

গ্লোবাল ওয়ার্মিং স্থানীয় সরকারগুলিকে আরও পরিবেশ বান্ধব কৌশল গ্রহণ করতে বাধ্য করেছে এবং অনেক শহরকে গাড়ি কমাতে প্ররোচিত করেছে। এই সমসাময়িক চাহিদাগুলি বিশ্বব্যাপী একটি সবুজ সাইকেল{0}}বান্ধব কৌশল চালু করার জন্য অনুপ্রেরণার উৎস৷

প্যারিস শহর একটি সাইকেল প্রকল্প শুরু করতে 250 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, যার লক্ষ্য একটি বিস্তৃত এবং নিরাপদ সাইকেল অবকাঠামো প্রদান করা। পাঁচ-বার্ষিক পরিকল্পনার লক্ষ্য বাইক লেন প্রসারিত করা এবং 180 কিলোমিটার নতুন বাইক লেন যোগ করা। পার্কিং স্পেসের সংখ্যা 60,000 থেকে বেড়ে 180,000 হবে৷ নতুন রুটটি প্রতিবেশী শহরতলী এবং শহরগুলিকেও সংযুক্ত করবে এবং পাতাল রেল ব্যবস্থার সাথে একীভূত করবে।

বর্তমানে, প্যারিস শহরে প্রতিদিন 1 মিলিয়ন সাইকেল রাইড রয়েছে এবং আরও ভাল অবকাঠামো প্রদান করা জরুরি বলে মনে হয়৷ সিটি অফ প্যারিস 2020 সালের মে মাসে শহরের কেন্দ্রস্থলে গাড়ির সংখ্যা কমাতে আরও পথচারী এবং সাইকেল চালকের জন্য{1}}বান্ধব স্থান যোগ করার ঘোষণা করেছে৷ এই পদ্ধতির লক্ষ্য কোভিড 19 লক- পরে দূষণ এবং যানজট হ্রাস করা। সাইকেল চালক এবং পথচারীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে গাড়ির লেন থেকে সাইকেল লেনকে আলাদা করতে শারীরিক বাধার ব্যবহার করা হবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নতিগুলির মধ্যে একটি।

আমস্টারডাম বিশ্বের সাইকেল চালানোর জন্য সেরা শহরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে স্বীকৃত, এবং এটি তার সাইকেল অবকাঠামো বাড়ানোর জন্য পরিবর্তনগুলিও বাস্তবায়ন করছে৷ সাইকেল পার্কিং লট এবং বিদ্যমান সাইকেল লেনগুলি উন্নত করার জন্য একটি নতুন পরিকল্পনা 2022 সালে চালু করা হবে৷ যেহেতু হাজার হাজার নতুন বাসিন্দা প্রতি বছর আমস্টারডামে আসে, রয়্যাল রুট তৈরি করা আরও বেশি সাইকেল ক্ষমতা নিশ্চিত করবে৷ শহর সরকার পথচারী এবং সাইকেল আরোহীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চৌরাস্তাটিকে পুনরায় ডিজাইন করার এবং কম গতির সাইকেল লেনের সংখ্যা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

আরেকটি ইউরোপীয় শহর যেটি আরো বাইক{0}}বান্ধব হতে আগ্রহী তা হল বার্লিন, যেখানে স্থানীয় সরকার একটি নতুন বাইক হাইওয়ে প্রোগ্রাম চালু করেছে৷ বার্লিন সিনেট 12টি নতুন বাইক লেন অনুমোদন করার জন্য পরিবেশ, পরিবহন এবং জলবায়ু সুরক্ষা মন্ত্রককে কমিশন করেছে যা রাস্তায় অন্যান্য যানবাহন থেকে সম্পূর্ণ আলাদা করা হবে। এই পদ্ধতিটি 2025 সালে সাইকেলের সংখ্যা 2.4 মিলিয়নে উন্নীত করবে।

মহামারীটি ব্যবসা এবং স্থানীয় সরকারগুলির জন্য অনেক চ্যালেঞ্জ নিয়ে এসেছে এবং সারা বিশ্বের নাগরিকদের জন্য একটি স্বাস্থ্যকর এবং সবুজ পরিবেশ নিশ্চিত করতে এই চ্যালেঞ্জগুলি কাটিয়ে উঠতে ধারণাগুলির বিকাশকে অনুপ্রাণিত করেছে।